Submission information
Submission Number: 1927
Submission ID: 40912
Submission UUID: 1e280232-409a-4968-b631-f09762c4b386
Submission URI: /content/contact-us
Created: Thu, 05/23/2024 - 21:59
Completed: Thu, 05/23/2024 - 21:59
Changed: Thu, 05/23/2024 - 21:59
Remote IP address: 213.219.247.144
Submitted by: Anonymous
Language: English
Is draft: No
Webform: Contact
Submitted to: Contact Us
Your Name: CharlesEraro
Your Email: woodbpurne1983@mail.ru
Subject: Бурение Горизонтально Направленных Скважин
Message:
По завершении подготовительного этапа можно приступать непосредственно к бурению https://gnbureni-e.ru/
Сначала формируется пилотная скважина, сечение 10 см https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
Затем осуществляется повторная отладка оборудования и регулировка наклона головки бура – она должна иметь угол наклона 10-20 градусов относительно линии горизонта https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
Пилотная скважина является тренировочной перфораций, без формирования которой недопустимо проведение бестраншейного бурения https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
В это время проверяется функционирование и исправность систем, оцениваются особенности движения бура https://gnbureni-e.ru/
6 https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
Дополнительные услуги:
Оборудование https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
Предварительное расширение https://gnbureni-e.ru/index.html
Вроде всё готово начинаем работать https://gnbureni-e.ru/
На схеме под №4 показан трубодержатель (мы его еще называем подвесной патрубок) и вот когда необходимо произвести работы по демонтажу трубной головки нам не дает этот самый трубодержатель, потому что на нем висит вся скважинная подвеска труб (встречал до 4000м) https://gnbureni-e.ru/
{Empty}