Contact Us: Submission #2211

Message Метод в основном используется для прокладки кабелей под дорожным покрытием https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
По обеим сторонам дороги делаются углубления, затем при помощи обычной дрели с выдвижной штангой сверлится отверстие под дорогу https://gnbureni-e.ru/index.html
После этого в отверствии укладывается кабель https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html

4 https://gnbureni-e.ru/index.html
Стесненные условия https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html

горизонтальное бурение (ГНБ); прокол; продавливание; микротоннелирование; релайнинг https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html

Буровая головка https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html

Завершающим этапом является вынимание первоначального инструмента из земли и расширение скважины с помощью расширителя или риммера https://gnbureni-e.ru/index.html
Он устанавливается вместо бура и позволяет увеличить диаметр пилотного канала https://gnbureni-e.ru/index.html
Во время движения расширителя предусмотрены контроль и при необходимости корректировка траектории движения инструмента каждые 3 метра https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html

Если надо заложить коммуникации большой протяженности или на значительной глубине, он обойдется дороже традиционного метода https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
Для стандартного оборудования максимальная дальность не превышает 350-400 м https://gnbureni-e.ru/
Если планируется более длинная трасса, придется делать стыки https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html